NINJAタイヤ交換記録　S20EVO - 羊を呼んでも寝れないよ

NINJAの純正タイヤTT900GPがスリップサインぎりぎりだったので交換した記録です。

だいたい９０００KMでスリップサインあと一ミリかなってとこでした。

今回選んだのはブリジストンS20EVOです。

オークションで買いました。前後で２７０００円ほどですね新品ですよ！

一緒に、タイヤのエアバルブも交換しちゃいます。同時交換をお勧めします！ヒビは意外と気づきにくいのです。（車もそうです、ヒビが入っている車をよく見かけますので、もげる前に交換してくださいね！）

変わったところ

乗り始めは、直進時は硬い印象を受けました。ただ、曲がるとなるとカクンと切れ込むように倒れたのでビックリしたのを覚えています！

このタイヤは僕としては相性がよさそうです。スパッと思うように倒れてくれるので走るのが楽しくなりました。TT900GPの時より端まで使えるので満足しています。

あとは。どれだけライフが持ってくれるかですね。

慣らしは必ず行ってください！メーカーも１００KMは慣らしをしてね！と注意するくらいですので、僕も慣らしの途中小道に入るとき、こんなに倒れるの！この速度で！いきなり倒れますので、新しいタイヤは慎重に走りましょう！

追記

７０００ｋｍ程走行したのですが、フロントタイヤがあと１，２ｍｍでスリップサインが出そうです。ｔｔ９００の時は、後輪が減るの早かったのですがｓ２０はフロントが減りますね。

乗り方が変わったのかラジアルだからなのかわからないですが、スポーツタイヤなのでｔｔ９００よりは少しライフが少ないような感じがします。後輪はまだいけそうなのですが・・・

Ｈ３０　７月１日　　走っていると謎の揺れが発生するようになり　スリップサインももうすぐなので交換決定しました(^O^)

ライフとしては、８～９千キロは持ちましたね

これだけ持ってくれれば問題ないですね！タイヤは１年の寿命でした・・・